Nie wiesz, czy regeneracja w dieslu ma sens w Twoim przypadku? Uczymy, jak zestawić korekty ECU, wyniki testu przelewowego i raport z ławy z objawami na drodze. Omawiamy, kiedy lepiej zregenerować komplet, a kiedy pojedynczą sztukę. Kierowcy z Świętokrzyskiego otrzymają wskazówki dotyczące płukania układu oraz wymiany filtra. Dzięki temu decyzja będzie merytoryczna, a nie intuicyjna,

Potrzebujesz drugiej opinii w Stargardzie? Porównamy wyniki poprzednich testów z naszymi pomiarami, w tym korekty cylindrów i dawki przelewowe. Sprawdzimy dokumentację części i aktualne numery kalibracyjne, aby wykluczyć błąd doboru. Zbadamy stan gniazd oraz szczelność, a następnie przedstawimy warianty regeneracji lub wymiany wraz z kodowaniem IMA. Otrzymasz czytelną rekomendację i listę priorytetów. Uszczelnij przewody wysokiego

Zdarza się, że kontrolka się nie zapala, a silnik pracuje nierówno. Ten tekst pokazuje, jak interpretować bloki pomiarowe, parametry rozruchu i chwilowe spalanie w zestawieniu z danymi akustycznymi. Omawiamy, które odchylenia są istotne oraz jak rozpoznać maskowanie problemu przez adaptację i filtry wygładzające. Kierowcy z Lubuskiego otrzymają wskazówki planu logowania trasy. Pokażemy również, jak ustawić

Jeśli auto traci moc w Krakowie, sprawdzimy tryb awaryjny oraz logi ciśnienia rail podczas jazdy próbnej. Zweryfikujemy korekty cylindrów i przeprowadzimy test przelewowy, by wskazać źródło nierównej pracy. Ocenimy szczelność przewodów i stan gniazd wtrysków, a następnie dobierzemy procedury naprawcze. Przedstawimy warianty regeneracji lub wymiany wraz z adaptacją, aby przywrócić stabilny bieg jałowy i niską