Citroen BERLINGO MULTISPACE (B9):
-
1.6 HDi 110 (9HL (DV6C) 9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2010/07-
-
1.6 HDi 115 (9HR (DV6C)) 1560ccm 114KM/84kW 2010/07-
-
1.6 HDi 115 4×4 (9HR (DV6C)) 1560ccm 114KM/84kW 2012/02-
Citroen BERLINGO Nadwozie pełne/minivan (B9):
-
1.6 HDi 110 (9HL (DV6C) 9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2010/07-
Citroen C3 PICASSO (SH_):
-
1.6 HDi 110 (9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2010/05-
Citroen C4 II (B7):
-
1.6 HDi 110 (9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2009/11-
Citroen C5 III Break (RW_):
-
1.6 HDi 110 (9HL (DV6C) 9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2010/07-
-
1.6 HDi 115 (9HL (DV6C) 9HR (DV6C)) 1560ccm 114KM/84kW 2012/01-
Citroen DS3:
-
1.6 HDi 110 (9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2009/11-2015/07
Citroen DS4 (NX_):
-
1.6 HDi 110 (9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2011/04-2015/07
Citroen DS5:
-
1.6 HDi 110 (9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2011/11-2015/07
Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU):
-
1.6 TDCi (T1DA T1DB) 1560ccm 115KM/85kW 2010/12-
Ford FOCUS III Turnier:
-
1.6 TDCi (T1DA T1DB) 1560ccm 115KM/85kW 2010/07-
Ford GALAXY II (WA6):
-
1.6 TDCi (T1WA T1WB) 1560ccm 115KM/85kW 2011/02-2015/06
Ford GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU):
-
1.6 TDCi (T1DA T1DB) 1560ccm 115KM/85kW 2010/12-
Ford MONDEO IV (BA7):
-
1.6 TDCi (T1BA T1BB T1BC) 1560ccm 115KM/85kW 2011/02-2015/01
Ford MONDEO IV Turnier (BA7):
-
1.6 TDCi (T1BA T1BB T1BC) 1560ccm 115KM/85kW 2011/02-2015/01
Ford MONDEO IV sedan (BA7):
-
1.6 TDCi (T1BA T1BB T1BC) 1560ccm 115KM/85kW 2010/12-2015/01
Ford S-MAX (WA6):
-
1.6 TDCi (T1WA T1WB) 1560ccm 115KM/85kW 2011/02-2014/12
Mazda 3 (BL):
-
1.6 MZR CD (Y650 Y655) 1560ccm 116KM/85kW 2010/09-2013/05
Mazda 3 sedan (BL):
-
1.6 MZR CD (Y650 Y655) 1560ccm 116KM/85kW 2010/09-2013/05
Peugeot 207 CC (WD_):
-
1.6 HDi (9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2009/08-2013/10
Peugeot 207 SW (WK_):
-
1.6 HDi (9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2009/08-2013/10
Peugeot 208 I (CA_, CC_):
-
1.6 HDi (9HD (DV6C)) 1560ccm 114KM/84kW 2012/03-
-
1.6 HDi (9HJ (DV6DTEDM) 9HP (DV6DTED)) 1560ccm 92KM/68kW 2012/03-
-
1.6 HDi (BHX (DV6FC)) 1560ccm 116KM/85kW 2014/04-
-
1.6 HDi / BlueHDi 75 (9HK (DV6ETEDM) BHW (DV6FE)) 1560ccm 75KM/55kW 2013/01-
Peugeot 3008 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (0U_):
-
1.6 HDi (9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2009/12-2016/08
Peugeot 308 CC (4B_):
-
1.6 HDi (9HD (DV6C)) 1560ccm 114KM/84kW 2013/03-2014/12
-
1.6 HDi (9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2009/06-2014/12
Peugeot 4008:
-
1.6 HDi AWC (9HD (DV6C)) 1560ccm 114KM/84kW 2012/05-
Peugeot 5008 (0U_, 0E_):
-
1.6 HDi (9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2010/08-2017/03
Peugeot 508 SW I (8E_):
-
1.6 HDi (9HL (DV6C) 9HR (DV6C)) 1560ccm 112KM/82kW 2010/11-2018/12
-
1.6 HDi (9HL (DV6C) 9HR (DV6C)) 1560ccm 115KM/84kW 2012/02-2018/12
-
1.6 HDi (BHX (DV6FC)) 1560ccm 116KM/85kW 2014/09-2018/12
Volvo C30 (533):
-
1.6 D2 (D 4162 T) 1560ccm 115KM/84kW 2010/10-2012/12
Volvo S40 II (544):
-
1.6 D2 (D 4162 T) 1560ccm 115KM/84kW 2010/10-2012/12
Volvo S60 II (134):
-
DRIVe / D2 (D 4162 T) 1560ccm 114KM/84kW 2011/01-2015/12
Volvo V40 liftback (525, 526):
-
D2 (D 4162 T) 1560ccm 114KM/84kW 2012/03-
Volvo V50 (545):
-
1.6 D2 (D 4162 T) 1560ccm 114KM/84kW 2010/01-2012/12
Volvo V60 I (155, 157):
-
1.6 DRIVe (D 4162 T) 1560ccm 114KM/84kW 2011/02-2015/12
Volvo V70 III (135):
-
1.6 DRIVe / D2 (D 4162 T) 1560ccm 114KM/84kW 2011/04-2015/12
- 5WS40677
- A2C59513556
- 36001726
- 36001727
- 36001728
- 36001729
- 1980ER
- 9674973080
- 9683957238A
- 9383957280
- 1685796
- AV6Q9F593AA
- AV6Q-9F593-AA
- 1980R9
- 31303994
- 1980ET
- 1980S0
- 9802448680
- 1791017
- 1812616
- 36001726
- 36001727
- 36001728
- 36001729
Opis
Wtryskiwacz Ford C-Max 1.6 D2 – A2C59513556 – Regenerowany
Opis produktu
Oferujemy wtryskiwacz dedykowany do Ford C-Max 1.6 D2 o numerze A2C59513556, który przeszedł profesjonalną regenerację. Dzięki temu produkt działa długotrwale i niezawodnie. Po regeneracji wtryskiwacz zawiera nowe podzespoły, dlatego jest gotowy do bezpośredniego montażu w Twoim pojeździe. Dodatkowo gwarantujemy 12 miesięcy ochrony bez limitu kilometrów, co zwiększa Twoje poczucie bezpieczeństwa podczas użytkowania.
Warunki zakupu
Sprzedajemy wtryskiwacz na zasadzie wymiany, dlatego wymagana jest wpłata kaucji w wysokości 150 zł za sztukę. Odsyłany produkt musi nadawać się do regeneracji, a zwrot kaucji następuje po odesłaniu uszkodzonego egzemplarza – pod warunkiem, że nie posiada on uszkodzeń elektrycznych.
Co otrzymasz
Kupując u nas, otrzymujesz:
-
Pisemną Kartę Gwarancyjną, która potwierdza nasze zobowiązanie do jakości i trwałości produktu.
-
Wydruk z maszyny, dołączany do każdego wtryskiwacza, co zapewnia pełną transparentność procesu regeneracji.
-
Gwarancję jakości, dzięki której masz pewność, że produkt będzie działał prawidłowo i bezproblemowo.
-
Kartę Kaucyjną, potrzebną do zwrotu kaucji po odesłaniu starej części.
-
Podkładkę termiczną, która zapewnia optymalne warunki pracy wtryskiwacza.
-
Nowe kody do programowania wtryskiwacza, co umożliwia jego szybkie i bezproblemowe zaprogramowanie.
Główne numery części
Numer A2C59513556 stanowi kluczową informację identyfikacyjną, zapewniającą kompatybilność z odpowiednimi pojazdami Ford. Ponadto, w razie potrzeby, można zweryfikować alternatywne numery części, które obejmują różne warianty produkcji.
Kody silnika
Wtryskiwacz pasuje do wybranych kodów silnika w modelach Ford C-Max 1.6 D2, co gwarantuje szerokie zastosowanie i kompatybilność z pojazdami tej serii.
Dane techniczne
-
Data produkcji: od 2011 roku do chwili obecnej, co oznacza, że produkt spełnia nowoczesne standardy motoryzacyjne.
-
Moc wyjściowa: zależy od specyfikacji pojazdu, co wpływa na efektywność działania.
-
Pojemność silnika: 1.6 l, zapewniająca odpowiednią moc i wydajność.
-
Liczba cylindrów: 4, typowa dla tego rodzaju silników.
Informacje dodatkowe
Numer A2C59513556 stosuje się w modelach Ford C-Max 1.6 D2, dzięki czemu wtryskiwacz ten stanowi uniwersalne i skuteczne rozwiązanie dla wielu pojazdów marki Ford. W efekcie zyskujesz produkt o szerokiej kompatybilności i wysokiej jakości.
Korzyści z zakupu wtryskiwacza po regeneracji
Regeneracja polega na wymianie zużytych elementów na nowe, co pozwala przywrócić pełną sprawność urządzenia. Wtryskiwacze po regeneracji są tańsze od nowych, a mimo to przechodzą dokładne czyszczenie, testowanie oraz wymianę kluczowych podzespołów. Dzięki temu masz pewność, że produkt będzie niezawodny oraz posłuży przez długi czas.
Dlaczego warto wybrać regenerowany wtryskiwacz?
-
Ekonomiczność – regenerowane wtryskiwacze kosztują mniej niż nowe, więc możesz zaoszczędzić sporo pieniędzy.
-
Jakość – każdy produkt przechodzi rygorystyczne testy jakości, które gwarantują trwałość i niezawodność.
-
Ekologia – regeneracja zmniejsza ilość odpadów i zużycie nowych materiałów, co sprzyja ochronie środowiska.
Dostępność i kompatybilność
Wtryskiwacz Ford C-Max 1.6 D2 A2C59513556 stosuje się w różnych modelach Ford, co sprawia, że jest to rozwiązanie uniwersalne i praktyczne. Dlatego właśnie warto wybrać ten produkt, jeśli poszukujesz wysokiej jakości i niezawodności.
Zobacz w naszym sklepie:
Informacje dodatkowe
Waga | 0,5 kg |
---|
Musisz się zalogować, aby dodać opinię.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.